Beneteau First 456

Equipements

• ANNEXE
• ARMEMENT
• BANDE ANTI-UV
• BATTERIES
• BIMINI TOP
• CARRE TRANSFORMABLE
• CHARGEUR
• CHAUFFE-EAU
• CIRCUIT 12V
• CIRCUIT 220 V
• COCKPIT TECK
• CONGELATEUR
• COUSSINS DE COCKPIT
• CUISINIERE
• DOUCHETTE DE COCKPIT
• ECHELLE DE BAIN
• ECLAIRAGE DE COCKPIT
• ECLAIRAGE DE COURTOISIE
• FOUR
• GUINDEAU ELECTRIQUE
• MOTEUR ANNEXE
• PLATEFORME DE BAIN CLASSIQUE
• POMPE A EAU DE MER
• POMPE DE CALE
• POMPE DE CALE ELECTRIQUE
• PORTE CANNES
• PRISE DE QUAI
• RADEAU DE SURVIE
• REFRIGERATEUR
• TABLE A CARTE
• TAUD DE MOUILLAGE
• VOILE D'OMBRAGE
• WC MARIN
• BALCON DE PIED DE MAT
• BARRE A ROUE
• BARRE FRANCHE
• CHARIOT DE GRAND VOILE
• CHAUSSETTE DE SPI
• ENROULEUR DE GENOIS MANUEL
• ETAI LARGABLE
• GENOIS
• GRAND VOILE FULL BATTEN
• GRAND VOILE SEMI-LATTEE
• GREEMENT DE SPI
• LAZY BAG
• LAZY JACK
• MANIVELLES DE WINCHES
• PATARAS
• RAIL D'ECOUTE DE GRAND VOILE
• RENVOI DRISSES AU COCKPIT
• SPI
• TANGON DE SPI
• TOURMENTIN
• WINCH ELECTRIQUE

Electronique

• AIS
• COMPAS
• GIROUETTE - ANEMOMETRE
• GPS
• HAUT-PARLEURS DE COCKPIT
• LOGICIEL DE NAVIGATION
• PILOTE AUTOMATIQUE
• RADAR
• SONDEUR
• TRACEUR
• TV
• VHF

Infos Supplémentaires

APS YACHTING vous présente ce magnifique Bénéteau FIRST 456 de 1985.

Ce voilier est un monocoque course-croisière, réalisé par l'architecte naval German FRERS, construit par les chantiers Bénéteau en France.
Ce FIRST 456 est performant et idéal pour la croisière entre amis ou en famille, avec ses trois cabines équipées chacune de leur propre salle d'eau.

Il mesure 13.93m de long, 4.30m de large, possède une quille fixe (GTE), gréé en sloop en tête.

La coque est similaire a celle d'un Swan 45.

Son moteur a été reconditionné est affiche seulement 180H.

Ce navire est très accueillant, très agréable a vivre, et présente un intérieur bois magnifique.

Contact : Régis : 07.50.03.30.59
INVENTAIRE NON CONTRACTUEL.
Cette annonce est rédigée en toute bonne foi, sur les indication de son propriétaire au moment de sa mise en vente.
APS YACHTING ne saurait être tenu responsable des modifications éventuelles, également si les photos ne sont pas contractuelles.
Il revient a l'acquéreur la responsabilité de déterminer l'état du navire, de son inventaire et de l'existence de tous vices.

Caractéristiques